| 我國冷鏈物流行業發展新趨勢 |
| 來源：諾冰制冷 發布時間：2017-12-13 |
根據相關數據顯(xian)示(shi)，2015我國冷鏈物流總(zong)額(e)約為(wei)4萬億元(yuan)左右，年增速達(da)22%。目前我國冷(leng)鏈(lian)市(shi)場(chang)規模在1500億元(yuan)左右，食品(pin)和農產品(pin)在冷(leng)鏈(lian)中占絕大部分，醫藥和化(hua)工類占比(bi)較小。隨著生鮮電(dian)商的迅猛發展(zhan)以及冷藏食品消費量(liang)的不斷(duan)提(ti)升，我(wo)國冷(leng)鏈(lian)物流增量(liang)空間(jian)將(jiang)打開。機構(gou)預計，到2020年(nian)冷(leng)鏈(lian)物流市場規模將(jiang)達到4000億元。
2016年(nian)中國生(sheng)鮮(xian)電商(shang)交(jiao)易(yi)額將(jiang)(jiang)超過913億，同(tong)比去(qu)年(nian)實(shi)現68%以(yi)上的(de)增(zeng)幅，遠遠快于電子(zi)商(shang)務產業的(de)平均發展增(zeng)速;與此(ci)同(tong)時，生(sheng)鮮(xian)電商(shang)物流行(xing)業的(de)市(shi)場(chang)交(jiao)易(yi)規模(mo)將(jiang)(jiang)達到(dao)274.2億元，環比增(zeng)長68.6%。預計2017年(nian)中國生(sheng)鮮(xian)電商(shang)物流行(xing)業的(de)市(shi)場(chang)交(jiao)易(yi)規模(mo)將(jiang)(jiang)達到(dao)434.9億元，環比增(zeng)長58.6%。
2016年即(ji)將(jiang)過去，回(hui)顧這一(yi)年冷鏈物流發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)特點，是為了(le)更好地與大(da)家共同展(zhan)(zhan)(zhan)望2017年我(wo)國冷鏈物流發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)可能(neng)面(mian)臨的(de)趨(qu)勢(shi)，便于(yu)及早(zao)籌劃和安排好明年全(quan)年的(de)工作。隨著(zhu)城市化進程(cheng)的(de)日益(yi)加快(kuai)，生(sheng)活消費的(de)不斷升(sheng)級，人們對食品安全(quan)和生(sheng)命健康的(de)進一(yi)步關注，冷鏈行業的(de)總體發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)趨(qu)勢(shi)仍將(jiang)一(yi)路(lu)高走。這其中除(chu)了(le)政策標準(zhun)環境(jing)、基礎設施(shi)建設、冷鏈市場(chang)規模(mo)持續(xu)向好之(zhi)外，還將(jiang)有一(yi)些新(xin)的(de)變化：
一(yi)是冷鏈產(chan)業鏈將(jiang)更多的向“最先一(yi)公里”和(he)(he)“最后一(yi)公里”延伸，這兩個市場(chang)蘊(yun)藏的冷鏈機遇，將(jiang)被(bei)越(yue)來越(yue)多的開拓和(he)(he)挖掘;
二是(shi)新常態下將有更多(duo)傳統行業(ye)(ye)的(de)企業(ye)(ye)跨(kua)界進(jin)入冷(leng)鏈市場，他們在原來業(ye)(ye)務領(ling)域積累的(de)優勢和資源，可能(neng)會給現有冷(leng)鏈企業(ye)(ye)帶來新的(de)沖(chong)擊，并(bing)實現彎(wan)道超車(che);
三是冷(leng)鏈(lian)市場趨于整合和爆發，投融資并(bing)購還將接連上(shang)演，當前冷(leng)鏈(lian)“群(qun)雄割據”的局面將有望改觀，全國性、綜合性的冷(leng)鏈(lian)龍頭(tou)企(qi)業會逐漸冒(mao)出(chu)頭(tou)來;
四是傳統(tong)企(qi)業+互聯網(wang)，冷鏈+互聯網(wang)，原有(you)的(de)產業機(ji)構和(he)供應鏈將被重塑的(de)同(tong)時，必將釋放新(xin)的(de)冷鏈商機(ji)，誰(shui)能抓(zhua)住機(ji)遇，誰(shui)就有(you)可能脫穎而出;
五是隨著冷鏈(lian)產品全球化(hua)(hua)、多(duo)元化(hua)(hua)、定制化(hua)(hua)的(de)(de)需求(qiu)發展，更多(duo)的(de)(de)冷鏈(lian)運(yun)輸(shu)方式將會出現并(bing)占(zhan)有一席之(zhi)地，鐵路、船運(yun)、航(hang)空冷鏈(lian)將迎頭趕上(shang)，不(bu)再是公路冷鏈(lian)運(yun)輸(shu)“一支獨放”。
過去的(de)一年，無論是(shi)國家的(de)宏觀(guan)經濟(ji)環境(jing)，還是(shi)冷(leng)鏈物流的(de)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)環境(jing)，都發(fa)生(sheng)了很深刻(ke)的(de)變(bian)化。唯有遵循市(shi)場和(he)行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan)規律，不斷加強自(zi)身實力，時刻(ke)迎接變(bian)局，迎接挑(tiao)戰，敢于(yu)(yu)創(chuang)新(xin)，才能在(zai)今后的(de)發(fa)展(zhan)中，找到屬于(yu)(yu)自(zi)己的(de)空(kong)間和(he)方向。
預計未(wei)來幾(ji)年新建冷(leng)庫容量增速將達(da)到40%。隨著生鮮(xian)電商(shang)對(dui)冷(leng)庫和冷(leng)藏(zang)車需求(qiu)的(de)不斷拓展，以及政策扶持力度的(de)加大，冷(leng)庫和冷(leng)藏(zang)車市場需求(qiu)將延續高增長態勢。 |
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