一、吸氣溫度過低
吸氣溫度過低，最根本的原因是由蒸發器供液量偏大導致吸氣過熱度低造成的。
怎(zen)么理(li)解呢？我們按照(zhao)以下的思(si)路來理(li)解：
蒸發(fa)器供液量大(da)，導(dao)致蒸發(fa)器中(zhong)的(de)制冷(leng)(leng)劑沒有(you)完全蒸發(fa)，那么液態的(de)制冷(leng)(leng)劑在回(hui)氣管(guan)中(zhong)繼續蒸發(fa)，蒸發(fa)吸熱就會使(shi)吸氣管(guan)內的(de)制冷(leng)(leng)劑溫度低，吸氣溫度就低了。
問題又來(lai)了(le)，為啥蒸發器會(hui)供液(ye)量偏(pian)大呢？
按照以下思路來理(li)解：蒸發(fa)器(qi)供液(ye)量大，說明蒸發(fa)器(qi)中的制冷劑多了，系統充注量過多或者膨脹閥開度太大都會導致這(zhe)個問題。
造成原因：
（1）制冷劑充注量太多，導致其占據了冷凝器內部分容而使冷凝壓力增高，進入蒸發器的液體也增多。蒸發器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
（2）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小；又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。
壓機結霜分(fen)析：
（1）：工業(ye)冷水(shui)機蒸發器吸熱工作正(zheng)常，但節流閥冷媒(mei)供應量過多（以(yi)上）；
（2）：制(zhi)冷(leng)劑充注量不足，會從蒸發(fa)器一直(zhi)結到壓縮(suo)機(ji)上(shang)。（需核實(shi)）；
（3）：由(you)于外(wai)部(bu)原因制冷劑在蒸(zheng)發(fa)器蒸(zheng)發(fa)不(bu)足(zu)甚至不(bu)蒸(zheng)發(fa)，此(ci)時會嚴重(zhong)結霜(shuang)，甚至造成濕壓縮。
（如中央空調回(hui)風不(bu)足(zu)或者(zhe)空調箱(xiang)過(guo)濾網(wang)嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回(hui)氣管會結霜，排氣溫度也很低(di)）
二、吸氣溫度過高
我們理解了導(dao)致吸(xi)氣溫度(du)低的原(yuan)因，就很(hen)好分(fen)析導(dao)致吸(xi)氣溫度(du)高的原(yuan)因；
吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高，因為吸氣是過熱蒸汽。
正常情(qing)況下(xia)，壓(ya)縮機缸蓋應(ying)是半邊(bian)涼、半邊(bian)熱(re)。若吸氣(qi)溫度過高則缸蓋全部發熱(re)，如果(guo)吸氣(qi)溫度高于正常值，排氣(qi)溫度也(ye)會相應(ying)升高。
造成原因：
（1）系統中制冷劑充足量不足
即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有(you)什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發器(qi)中過熱使吸氣(qi)溫度(du)升高。
（2）膨脹閥開啟過小
這種情(qing)況(kuang)造(zao)成系(xi)統制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)的循環(huan)量(liang)不足，進入(ru)蒸(zheng)發器的制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)量(liang)少(shao)，過熱(re)度大(da)，從而吸(xi)氣(qi)溫度高(gao)。
（3）膨脹閥口濾網堵塞
工業冷水機發器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發器內有一部分被過熱蒸汽所占據，因此吸氣溫度升高。
（4）其他原因引起吸氣溫度過高
如回氣管道隔熱不好或(huo)管道過(guo)長(chang)，都可引起吸氣溫度過(guo)高。
三、排氣溫度不正常
影響排氣溫度不正常的因素：絕熱指數、壓縮比、吸氣溫度
壓(ya)縮(suo)機(ji)排氣(qi)溫(wen)度(du)可以從排氣(qi)管路的溫(wen)度(du)計(ji)讀出。它與制(zhi)冷劑的絕熱(re)指數、壓(ya)縮(suo)比（冷凝壓(ya)力(li)/蒸發壓(ya)力(li)）及吸(xi)氣(qi)溫(wen)度(du)有關。
吸氣溫度(du)越(yue)高，壓(ya)縮(suo)比越(yue)大(da)，排氣溫度(du)就越(yue)高，反(fan)之(zhi)亦然。吸氣壓力不變，排氣壓力升高時，排氣溫度上升；如果排氣壓力不變，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高。
這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應該防止。排氣溫度過高會使潤滑油變稀設置炭化結焦，從而使壓縮機潤滑條件惡化。
排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發壓力）以及吸氣溫度成正比。如果吸氣的過熱溫度高、壓縮比大，則排氣溫度也就高。如果吸氣壓力和溫度不變，當排氣壓力升高時，排氣溫度也升高。
造成排氣溫度過高的原因有：
（1）吸氣溫(wen)度較高(gao)，制冷劑(ji)蒸汽經壓縮后排氣溫(wen)度也就較高(gao)
（2）工業冷水機冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高
（3）排(pai)氣閥(fa)片被擊碎，高(gao)壓蒸汽(qi)反復被壓縮(suo)而(er)溫度上(shang)升，氣缸(gang)與氣缸(gang)蓋燙(tang)手(shou)，排(pai)氣管的溫度計指示值也升高(gao)。
最為實際的因素是：
中間(jian)冷卻(que)效率低(di)，或者是中間(jian)冷器內水垢過(guo)多影響換熱，則后面的(de)吸氣溫(wen)度(du)必然(ran)偏高，排(pai)氣溫(wen)度(du)也會(hui)升高。
氣(qi)閥漏氣(qi)，活塞環漏氣(qi)。這樣不僅影(ying)響排氣(qi)溫度(du)升高(gao)(gao)(gao)，還(huan)會(hui)使(shi)壓力變化(hua)；只要(yao)壓縮(suo)比高(gao)(gao)(gao)于正(zheng)常值就會(hui)使(shi)排氣(qi)溫度(du)升高(gao)(gao)(gao)。此外，水冷(leng)(leng)式(shi)機器，缺水或水量(liang)不足均會(hui)使(shi)排氣(qi)溫度(du)升高(gao)(gao)(gao)。冷(leng)(leng)凝(ning)壓力不正(zheng)常以及(ji)排氣(qi)壓力降低。
四、排氣壓力較高
主要是由冷凝壓力偏高造成，而不是壓機自身原因。
排氣壓(ya)力(li)(li)一般是與冷(leng)凝(ning)溫(wen)度的高(gao)低相(xiang)對應的。正常(chang)情況(kuang)下，壓(ya)縮(suo)機的排氣壓(ya)力(li)(li)與冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)(li)很接近。冷(leng)凝(ning)壓(ya)力(li)(li)升高(gao)時，壓(ya)縮(suo)機排氣溫(wen)度也升高(gao)。
壓(ya)(ya)縮(suo)機的壓(ya)(ya)縮(suo)比增大(da)，輸(shu)氣系數減(jian)小，從(cong)而使壓(ya)(ya)縮(suo)機的制冷量降低(di)，耗(hao)(hao)電(dian)量增加。如果(guo)排氣溫度過高，增加了壓(ya)(ya)縮(suo)機潤(run)滑油(you)(you)(you)的消耗(hao)(hao)，使油(you)(you)(you)變(bian)稀，影(ying)響(xiang)潤(run)滑；當排氣溫度與(yu)壓(ya)(ya)縮(suo)機油(you)(you)(you)閃點接近時，還會使部(bu)分潤(run)滑油(you)(you)(you)炭化并(bing)積聚在(zai)吸、排氣閥(fa)口(kou)，影(ying)響(xiang)閥(fa)門的密封性(xing)。
降低冷卻介質的溫度可使得冷凝溫度下降，工業冷水機冷凝壓力也隨之下降，但這要受到環境溫度的限制，難以人為選擇。增加冷卻介質流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風扇及電機的功率，應全面綜合考慮。排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數降低，從而使制冷效率下降。
冷凝(ning)壓(ya)力偏(pian)高(gao)的最關(guan)鍵的因素記住以(yi)下幾個字：冷凝(ning)器換熱不好！！
產生這種故障的主要原因：
（1）冷卻水（或空氣）流量小，溫度(du)高(gao)
（2）系統(tong)內有空氣(qi)，使冷凝壓力升(sheng)高
（3）制(zhi)冷劑充足量過(guo)多，液體占(zhan)據了(le)有效冷凝(ning)面積
（4）冷(leng)凝(ning)器年久失修，傳熱面(mian)污(wu)垢(gou)嚴重，導致冷(leng)凝(ning)壓(ya)力升高(gao)；水垢(gou)的存在對冷(leng)凝(ning)壓(ya)力影響也較大。
五、排氣壓力過低
排(pai)氣壓(ya)(ya)力(li)過(guo)(guo)低(di)是(shi)由制冷(leng)(leng)系統管路制冷(leng)(leng)劑流量偏小甚至停止(zhi)造成。排(pai)氣壓(ya)(ya)力(li)過(guo)(guo)低(di)，雖然其(qi)現象表現在高壓(ya)(ya)端，但原因多(duo)產生(sheng)于低(di)壓(ya)(ya)端。
其原因為：
（1）膨脹閥冰(bing)堵(du)(du)或臟堵(du)(du)，以及過濾器堵(du)(du)塞等；必然使吸、排氣壓(ya)力都(dou)下降；
（2）制冷劑充注(zhu)量(liang)不足；
（3）膨脹閥孔堵(du)塞，供液量減少(shao)甚至停(ting)止，此時吸、排(pai)氣壓力均降(jiang)低。 |
