復疊式冷凍機系統試驗箱主要用于產品的溫度、濕度交變和高低溫快速交變循環試驗，其目的是檢測產品在高低溫沖擊試驗下的可靠性。一般溫度范圍-70℃---+180℃之間可以根據產品工藝要求，通過設定一段程序來控制溫濕度的變化，因為其制冷部分要求的溫度低，通常采用的是復疊式冷凍機制冷原理。
最近客戶有一臺美國進口復疊式冷凍機環境試驗箱出現故障，故障現象為：開機半分鐘，報油壓報警，其制冷壓縮機為4B3139L-2NC，德國比澤爾半封閉活塞式制冷壓縮機。
當問題出現后，我們的維修人員根據以往經驗初步判斷，可能為制冷壓縮機油泵總成故障，而制冷壓縮機是有高低壓保護裝置，高壓保護值水冷型為：18kg/cm2,油壓保護裝置：機械式為MP54,品牌為：DANFOSS,保護壓差：小于0.7bar,有90±10秒的延時，油壓差為2.5--3 kg/cm2,根據雙級制冷壓縮機的油壓差△P=油壓出口壓力-中間壓力（吸氣口壓力），由此似乎我們的判斷是正確的，同時我們也觀察了制冷壓縮機油窗，發現油位不明顯、停機狀態下幾乎觀察不到油位，后來我們進行強行開機運行，開啟制冷壓縮機幾分鐘后，從油窗觀察到油位有泡沫，當再次確認發現潤滑油嚴重不足，后來大家仔細分析，系統中的潤滑油缺失，能到哪里去了呢，當打開中間冷卻器管路上角閥，有潤滑油隨制冷劑泄放出來，于是大家一致認為是氟油分離器故障。因為氟油分離器作用主要是將制冷劑系統中氟利昂和冷凍潤滑油分離出來，又將回收到潤滑油通過回油管重新注入到壓縮機底部油底殼。所以我們在沒有與廠家聯系溝通情況下，就更換了一套新的氟油分離器，型號為HENRY S5190,品牌為艾默生，可當我們也就這樣簡單更換完成后重新開機時，傻眼了，機器根本就不啟動，故障現象不但沒有消除，中間冷卻器角閥有潤滑油、制冷劑、水的混合物同時泄放出來。
不(bu)得已的(de)(de)情況下，我(wo)(wo)們(men)(men)只好找美(mei)國環測國內(nei)銷售(shou)服務公司(si)，當我(wo)(wo)們(men)(men)將這一現象(xiang)與(yu)設備廠(chang)(chang)家溝通(tong)后(hou)，廠(chang)(chang)家重新進行(xing)(xing)了(le)(le)故障(zhang)分析定位，廠(chang)(chang)家的(de)(de)認為“此壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)為半封(feng)閉(bi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，因(yin)為比澤(ze)(ze)爾壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)冷(leng)(leng)(leng)凝機(ji)(ji)組分為高溫(wen)型(xing)和(he)低溫(wen)型(xing)兩種(zhong)(zhong)電(dian)機(ji)(ji)型(xing)式(shi)。復疊式(shi)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)機(ji)(ji)低溫(wen)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)機(ji)(ji)組不(bu)能用(yong)于蒸發溫(wen)度(du)-5℃以上的(de)(de)場合，如(ru)應(ying)用(yong)于庫溫(wen)0℃的(de)(de)場合應(ying)采用(yong)高溫(wen)型(xing)機(ji)(ji)組，以避(bi)免壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)過(guo)載(zai)，壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)運行(xing)(xing)前(qian)應(ying)對過(guo)載(zai)保護(hu)裝置進行(xing)(xing)自(zi)檢，壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)過(guo)載(zai)保護(hu)起作(zuo)用(yong)時(shi)，不(bu)得強(qiang)行(xing)(xing)開機(ji)(ji)，必須找出原因(yin)，消除后(hou)才可開機(ji)(ji)，然而就是我(wo)(wo)們(men)(men)疏(shu)忽了(le)(le)這點(dian)，強(qiang)行(xing)(xing)進行(xing)(xing)了(le)(le)開機(ji)(ji)，再加(jia)之修(xiu)理(li)更換完(wan)氟油分離(li)器(qi)后(hou)，需要對復疊式(shi)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統(tong)進行(xing)(xing)抽真空，而修(xiu)理(li)人員(yuan)對制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統(tong)進行(xing)(xing)了(le)(le)長時(shi)間(jian)抽真空，將中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器(qi)內(nei)銅(tong)管路(lu)和(he)水系(xi)統(tong)的(de)(de)焊接處互通(tong)，造成了(le)(le)水系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)水在停(ting)機(ji)(ji)狀態下進入到制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統(tong)，造成中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器(qi)角閥處有潤(run)滑油、制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑、氟利昂(ang)三種(zhong)(zhong)混(hun)合物(wu)泄(xie)放出來，最后(hou)在無奈的(de)(de)情況下，我(wo)(wo)們(men)(men)邀請廠(chang)(chang)家服務工程師對制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)中(zhong)(zhong)間(jian)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)器(qi)進行(xing)(xing)更換，更換相(xiang)仿的(de)(de)半封(feng)閉(bi)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，品牌：比澤(ze)(ze)爾，型(xing)號(hao):4HE-18Y-40P,曲(qu)軸潤(run)滑油加(jia)熱(re)功(gong)率為220—140W，最終(zhong)機(ji)(ji)器(qi)才正常運轉了(le)(le)。
從(cong)這起事件中，我們吸取以下教訓，在對制冷壓縮(suo)機結構不(bu)(bu)清楚的情(qing)況(kuang)下，不(bu)(bu)與廠(chang)家進(jin)行(xing)溝通情(qing)況(kuang)下，貿(mao)然就(jiu)動(dong)手(shou)(shou)更換一些(xie)(xie)主要部(bu)件是(shi)不(bu)(bu)可取的，如(ru)設(she)備出現(xian)一些(xie)(xie)異常的故(gu)障(zhang)現(xian)象，最好先與設(she)備廠(chang)家協商后(hou)或者請設(she)備廠(chang)家到現(xian)場(chang)診斷后(hou)再著手(shou)(shou)進(jin)行(xing)維修才是(shi)上策。 |
