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制冷壓縮機反轉防止方法
來源:諾冰制冷   發布時間:2016-2-16
制冷壓(ya)縮(suo)機組在正(zheng)常運(yun)行時,也應做相應的檢查(cha),防(fang)止制冷壓(ya)縮(suo)機反(fan)轉。那么怎(zen)樣(yang)防(fang)止制冷壓(ya)縮(suo)機反(fan)轉呢?

檢查內容

1、汽輪機進汽壓(ya)力和溫度;

2、抽汽(qi)流量、溫(wen)度和壓力;

3、冷(leng)凝器(qi)真空度;

4、油(you)箱(xiang)油(you)位;

5、油溫(wen)在(zai)規定范(fan)圍內(nei);

6、油(you)壓(ya)(包(bao)括油(you)泵出口油(you)壓(ya)、過濾(lv)器的(de)油(you)壓(ya)力(li)降、滑油(you)總(zong)管(guan)油(you)壓(ya)、軸承(cheng)油(you)壓(ya)、以及干氣密封的(de)氮氣壓(ya)力(li));

7、回油(you)(you)管內(nei)的油(you)(you)流情(qing)況(定(ding)期從主油(you)(you)箱中(zhong)取樣(yang)進(jin)行分析);

8、壓(ya)縮機(ji)的(de)軸向推力、轉子的(de)軸向位移(yi)和(he)機(ji)組的(de)振動(dong)水平;

9、壓(ya)縮機各段進(jin)口(kou)和(he)出口(kou)氣體(ti)的溫度和(he)壓(ya)力以及冷(leng)卻器進(jin)出口(kou)水溫。

防止制冷(leng)壓縮(suo)機反轉(zhuan)的(de)方(fang)法

制冷壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)后嚴禁發生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)。當(dang)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子靜止后,此時(shi)(shi)管(guan)路(lu)當(dang)中尚(shang)殘存(cun)很大容(rong)量的工藝(yi)氣體,并(bing)具有一定的壓(ya)力(li),而(er)此時(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)子停止轉(zhuan)(zhuan)動,壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)內壓(ya)力(li)低于(yu)管(guan)路(lu)壓(ya)力(li)。這時(shi)(shi)如果壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)出口管(guan)路(lu)上沒有安裝逆止閥門(men)或(huo)者逆止閥門(men)距壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)出口很遠的話,管(guan)路(lu)中的氣體便會(hui)倒流,使(shi)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan),同時(shi)(shi)也(ye)帶動汽輪機(ji)(ji)(ji)或(huo)電(dian)動機(ji)(ji)(ji)及齒輪變速器等轉(zhuan)(zhuan)子反(fan)轉(zhuan)(zhuan)。壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)組轉(zhuan)(zhuan)子發生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)會(hui)破壞軸承的正(zheng)常潤滑,使(shi)止推(tui)軸承受力(li)狀況發生(sheng)(sheng)改變,甚至會(hui)造成止推(tui)軸承的損失,干氣密封也(ye)會(hui)因為壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)的倒轉(zhuan)(zhuan)而(er)損壞。為了避(bi)免壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)(ji)發生(sheng)(sheng)反(fan)轉(zhuan)(zhuan),應當(dang)注意幾個問題:

1、壓縮機出(chu)口管路上一定(ding)要設置逆止閥門(men),并且盡可能安裝在靠(kao)近(jin)出(chu)口法蘭的地方,使逆止閥距離(li)壓縮機出(chu)口距離(li)盡量減小(xiao),從而使這段(duan)管路中氣體容(rong)量減到最小(xiao),不致(zhi)造成反轉(zhuan)。

2、根據各機(ji)組(zu)情況,安(an)設放空閥(fa)(fa)、排氣(qi)閥(fa)(fa)或再循環(huan)管線,在停機(ji)時要及(ji)時打(da)開這些(xie)閥(fa)(fa)門,將壓縮機(ji)出口高(gao)壓氣(qi)體(ti)排除,以減(jian)少(shao)管路中貯存的(de)氣(qi)體(ti)容量。

3、系統內(nei)(nei)的氣體在壓(ya)縮機(ji)停(ting)機(ji)時可(ke)能發生倒灌,高(gao)壓(ya)、高(gao)溫氣體倒灌回壓(ya)縮機(ji),不(bu)僅能引起壓(ya)縮機(ji)倒轉,而且(qie)還會燒(shao)壞軸(zhou)承和密封。由(you)于氣體倒灌在國內(nei)(nei)造成事故(gu)較(jiao)多,非常值(zhi)得注意!

為了切實防止上述事(shi)故的發生,在(zai)降速、停機前必須(xu)做好下列二項工作:

1、打開放(fang)(fang)空閥或(huo)回流(liu)閥,使氣體(ti)放(fang)(fang)空或(huo)者(zhe)回流(liu)。

2、切(qie)實關好系統(tong)管路的(de)逆止閥。做好上述工作后,進(jin)行逐漸降速、停機。
 
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