R410A新 冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各50%組成，主要有氫，氟和碳元素組成，具有穩定，無毒，性能優越等特點。
R410A外觀無色，不渾濁，易揮發，沸點-51.6℃，凝固點-155℃。R410A和 R22制冷劑相比，有很多不同點，下面我們來詳細說說。 一、R22與R410A使用須知
1、R22冷媒 壓縮機一般采用礦物油；R410A冷媒壓縮機一般采用有機合成油，常見POE（醚類）、PVE（酯類）。R410A與礦物油不能互溶，R410A 空調系統混入礦物油（R22用），會導致 冷凍油劣化、水解生成金屬鹽。 另外，和其它冷凍機油進行混合，如果錯誤的使用冷凍機油，油混入以后，將會產生油泥現象堵塞毛細管路。
2、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍（絕對壓力=相對壓力或表壓+1大氣壓或1公斤力）左右，所以，在施工與售后服務的過程中一旦發生錯誤的操作，將有可能發生重大的事故。在安裝R410A冷媒的空調時，請使用R410A專用工具以及 材料，注意安全操作。 3、在進行安裝、移動空調時，請不要將R410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環管路中。如果混入空氣等氣體，將導致冷媒循環管路高壓異常，造成循環管路破裂、裂紋的主要原因。
4、由于R410A的壓力比較高，所以將配管、工具等作為專用。 銅管的壁厚，要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及連接頭]的修正提案的規定 ，按照要求選擇R410A允許使用的銅管。 5、R22：一般運行時，吸氣壓力0.40～0.70Mpa（正常系統背壓≥0.5Mpa。R410A：一般運行時，吸氣壓力0.70～1.15Mpa（表壓）（絕對壓力=表壓+1大氣壓）
6、壓縮機為R410A專用；不允許壓縮機進行空氣壓縮，易引起爆炸。R410A空調都有一 干燥過濾器，而使用R22冷媒的空調一般都沒有干燥過濾器。 7、R410A冷媒機所用的壓縮機用POE油潤滑，POE油和水能反應，生成水和酸，而生成的水又能促使POE油進一步反應，若此連鎖反應長期下去，系統內的水分將越來越多，可能會使毛細管發生冰堵現象；同時系統內循環工質的酸性會越來越高(PH值越來越低)，有可能導致系統內的零部件發生腐蝕，和產生鍍銅現象。在裝機時，禁止將汗水滴入連接管內；嚴禁將其它不溶性雜質混入系統內。
8、在維修時，只要是割開制冷系統，不管是什么原因，都必須更換干燥過濾器。在維修時，若需要換零部件時，必須使用R410A專用件，不得和R22的混用。
9、由于R410A類共沸制冷劑，因R410A組份比例變化不大，因此也可以進行液態充注(判斷依據為制冷或制熱效果稍差，或者壓力偏低小于15%)，但泄漏較多或完全泄漏，必須用 真空泵進行抽真空，也必須液態充注。 二、R410A充注方法
充注制冷劑最合理最正確的方法就是稱重，稱重加制冷劑它適用于任何制冷系統。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量，但是，從有關的資料中找出應當充注的制冷劑的量或者范圍。或者要制造商在銘牌上指明了設備正確充注量。
充注方式一般都是以液態充注，只要是系統在真空后的靜止狀態下，不任何種制冷劑，都可以采用液態加注；系統在高壓端加注時，也可以以液態方式加注；壓縮機的功率較大，而加注管的通徑較小時，也可以用液態方式加注；其它不影響壓縮機安全運行的系統，都可以采用液態加注。 因為氣態加注時，存在過熱度較大，加注時間長，壓縮機的運轉溫度高，加注量不易掌握的問題。 一些飽和壓力較高的制冷劑，也不適應采用氣態加注。 |
