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液擊是水冷低溫冰水機制冷系統三大故障的一種，關于液擊，官方的稱謂是“濕沖程”，行業內又有“倒霜”、“敲缸”、“潮車”等稱謂。
什么是(shi)(shi)液擊(ji)呢？一(yi)般的解釋是(shi)(shi)說壓(ya)縮機吸入的制冷劑，以液態居(ju)多，由于液體不(bu)可壓(ya)縮，壓(ya)縮的同時，會(hui)造成壓(ya)縮部件損(sun)傷損(sun)毀。其中，液體主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)制冷劑的稱(cheng)為“液擊(ji)”，液體主(zhu)要(yao)(yao)為潤滑油的稱(cheng)為“油擊(ji)”。
一、制冷壓(ya)縮(suo)機液擊的誤區
誤區1：螺桿壓縮機(ji)(ji)與渦(wo)旋壓縮機(ji)(ji)不怕液擊
在早期水冷低溫冰水機制冷系統中，多數制冷設備是往復型壓縮機，如果液擊會造成缸墊，活塞，閥板的直接損壞。所以在早期的制冷守則上，液擊是絕對不允許的。
現在水冷低溫冰(bing)水機(ji)(ji)更(geng)多(duo)的(de)人(ren)選擇渦(wo)旋與螺桿壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)（冷凍冷藏依然還(huan)有很多(duo)用(yong)半封閉(bi)活塞(sai)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)），這兩(liang)(liang)款類型(xing)統(tong)稱為(wei)容(rong)積型(xing)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。確實從體積到性(xing)能，這兩(liang)(liang)款壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)也(ye)比活塞(sai)機(ji)(ji)更(geng)適合(he)普冷方向的(de)運用(yong)。而(er)且廠家(jia)也(ye)會極力推薦，說“這兩(liang)(liang)款壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)不怕(pa)液(ye)擊(ji)，耐(nai)液(ye)擊(ji)性(xing)很好”。從液(ye)擊(ji)定(ding)義早期的(de)解(jie)釋上，確實這兩(liang)(liang)款機(ji)(ji)適合(he)液(ye)擊(ji)工況(kuang)。因(yin)為(wei)定(ding)義的(de)故障(zhang)里，沒有適用(yong)容(rong)積型(xing)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)故障(zhang)。比如這兩(liang)(liang)款壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)沒有吸排氣閥(fa)，沒有活塞(sai)，連桿，曲軸等(deng)。
可(ke)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)句話對嗎(ma)？應該來(lai)說不能(neng)說不對，而是(shi)(shi)不夠(gou)準確(que)。螺桿式壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)與渦旋式壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)確(que)實能(neng)夠(gou)避(bi)免對于傳統活(huo)塞四大件的損(sun)傷(shang)。但是(shi)(shi)，由(you)于液體制冷劑大量進入壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，部分制冷劑沒有氣(qi)(qi)化，這(zhe)(zhe)時候壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)吸氣(qi)(qi)溫度(du)極低，制冷劑會融合于潤滑油(you)，繼而稀釋潤滑油(you)，使軸承，轉子(zi)，得(de)不到有效潤滑，繼而發生干磨(mo)，后果就是(shi)(shi)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)抱(bao)軸，卡缸，甚至損(sun)壞壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)電(dian)機(ji)。
可能(neng)(neng)有(you)(you)人(ren)會問(wen)，油(you)液體(ti)(ti)進(jin)入(ru)壓(ya)縮機(ji)不(bu)是(shi)沒事嗎？也(ye)不(bu)然，雖然油(you)液體(ti)(ti)沒事，但大量和制(zhi)冷劑融(rong)合，雖然運(yun)動部件(jian)不(bu)會受損，但是(shi)隨著壓(ya)縮機(ji)不(bu)斷的(de)排氣(qi)，奔油(you)率(lv)不(bu)斷升高，雖有(you)(you)油(you)分(fen)(fen)攔(lan)截，但進(jin)入(ru)蒸發末(mo)端的(de)油(you)越(yue)來越(yue)多，油(you)分(fen)(fen)中的(de)油(you)越(yue)來越(yue)少，也(ye)會造成轉子損壞。也(ye)有(you)(you)人(ren)說(shuo)進(jin)入(ru)末(mo)端不(bu)能(neng)(neng)回(hui)來嗎？只能(neng)(neng)說(shuo)很難(nan)，第(di)一，蒸發器中流速(su)，壓(ya)力較低。第(di)二，管道布置合理(li)與否。這(zhe)兩條限制(zhi)油(you)難(nan)回(hui)。
也有人(ren)說：“就算油存在末端也沒事，我不(bu)(bu)怕花錢，油不(bu)(bu)夠再加(jia)”。你還別(bie)說真有這種做法，小編去年(nian)接到(dao)一(yi)個電話，說螺(luo)桿(gan)系統不(bu)(bu)回(hui)油，制冷效果不(bu)(bu)好，他(ta)們處理的(de)辦法就是(shi)沒油就加(jia)，最后加(jia)了多少自(zi)己也不(bu)(bu)知(zhi)道。
其實(shi)，不(bu)斷(duan)的(de)加油的(de)危害，我們制冷百(bai)科(ke)公眾(zhong)號發(fa)過文章了，最起碼會(hui)(hui)給系統(tong)造(zao)成(cheng)油膜，造(zao)成(cheng)蒸(zheng)發(fa)器效(xiao)(xiao)率低(di)(di)下，一旦蒸(zheng)發(fa)器效(xiao)(xiao)率低(di)(di)下，這不(bu)還是(shi)會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)壓縮(suo)機液擊，還不(bu)是(shi)會(hui)(hui)造(zao)成(cheng)轉子軸承損傷。
誤區2：壓縮機(ji)結霜就是(shi)液擊
很多人(ren)都認為(wei)，壓縮機吸氣端(duan)只(zhi)要上霜，就是液擊(ji)(ji)了(le)？如果空調(diao)工況的(de)話，回(hui)氣基(ji)本(ben)上不怎么結霜，或者是結露，這時壓縮機就不會(hui)產生液擊(ji)(ji)？
其(qi)實來說，壓縮機結(jie)霜，只是低溫液態制冷劑聚集在壓縮機吸(xi)氣(qi)端，造成(cheng)的吸(xi)熱現(xian)象，不(bu)能一(yi)概解釋為液擊。而高溫工況，節(jie)流結(jie)構失調等造成(cheng)液擊現(xian)象，回氣(qi)管也(ye)不(bu)一(yi)定(ding)會有霜，所以，單憑上霜不(bu)足以確定(ding)液擊的可能。
判斷是否會液(ye)擊有一個方法(fa)，說出來大家可以參考一下(xia)：壓縮機排(pai)氣溫(wen)度(du)減去排(pai)氣壓力的飽和(he)溫(wen)度(du)，其差值小于30K的時候，可以判斷(duan)為(wei)液擊(ji)或者液擊(ji)開始(shi)狀(zhuang)態，此(ci)時調整，可以避免液擊(ji)。另外，通過油分中(zhong)的油不(bu)斷(duan)劇烈沸騰，吸氣過熱度明顯小于(yu)5K,基本上可以判斷(duan)為已經液(ye)擊(ji)。
誤區3：壓縮機(ji)掛霜就要消除
壓(ya)縮機吸(xi)氣端在中(zhong)低(di)溫(wen)工況(kuang)下會產生結霜現象，也(ye)就可(ke)以明(ming)確的說(shuo)，吸(xi)氣含(han)有(you)(you)一(yi)(yi)定量的液態(tai)制冷劑，或者說(shuo)潮(chao)濕制冷劑蒸汽(qi)。這個潮(chao)濕蒸汽(qi)有(you)(you)沒有(you)(you)好處呢(ni)？是不是一(yi)(yi)定要消除呢(ni)？
其(qi)實(shi)，對于半封(feng)閉(bi)和全封(feng)閉(bi)的制(zhi)冷壓(ya)縮(suo)(suo)機，電(dian)機是(shi)在(zai)壓(ya)縮(suo)(suo)機內部的，電(dian)機在(zai)運動中會(hui)產生熱(re)量，怎么冷卻電(dian)機，讓它不(bu)過熱(re)呢？其(qi)實(shi)就是(shi)靠制(zhi)冷劑來冷卻電(dian)機，所以吸回來的制(zhi)冷劑溫度偏高(gao)的話，電(dian)機得(de)不(bu)到有效冷卻，會(hui)造成壓(ya)縮(suo)(suo)機排氣溫度偏高(gao)，繼而潤(run)滑(hua)油碳化，也是(shi)會(hui)危害壓(ya)縮(suo)(suo)機。
從壓焓圖(tu)上來分(fen)析，壓縮(suo)機(ji)的(de)排氣溫(wen)度主要來自(zi)于(yu)制(zhi)冷(leng)劑的(de)飽和溫(wen)度加上內置電機(ji)熱，摩擦熱和內部(bu)交(jiao)換(huan)熱，如果消弭這(zhe)幾段熱量，冷(leng)凝后的(de)制(zhi)冷(leng)劑過(guo)冷(leng)度會(hui)更(geng)大，制(zhi)冷(leng)效果會(hui)更(geng)好(hao)。
當(dang)然，這(zhe)種消(xiao)弭也是(shi)有(you)限度(du)的(de)，但是(shi)進入壓縮(suo)機吸(xi)氣(qi)的(de)制冷劑(ji)濕(shi)蒸汽(qi)，在消(xiao)弭了電機的(de)熱(re)量(liang)(liang)的(de)同時，氣(qi)化成干(gan)蒸汽(qi)進入壓縮(suo)段，是(shi)不是(shi)更接近于(yu)理想狀態(tai)。所以壓縮(suo)機吸(xi)氣(qi)端上一定的(de)霜(shuang)，不見(jian)得是(shi)壞(huai)事，但一定要把握好這(zhe)個潮濕(shi)度(du)。（日(ri)本的(de)研究人(ren)員(yuan)對(dui)此做過研究，但具體數(shu)據并沒有(you)完全公布(bu)，國(guo)內也有(you)過此類研究，但數(shu)據不足以定量(liang)(liang)）
所以上霜(shuang)不要緊，靠著一定判斷手法，調整供液(ye)(ye)大小，完全可以避(bi)免液(ye)(ye)擊，提高制(zhi)冷量(liang)。
誤區4：開機帶液(ye)是液(ye)擊
這個(ge)問題(ti)可以成為開機(ji)帶液(ye)，指的是壓(ya)縮機(ji)運轉初期(qi)，大量液(ye)體(ti)回到壓(ya)縮機(ji)，壓(ya)縮機(ji)嚴重結霜(shuang)，排氣溫度也(ye)偏低。如果早期(qi)調試正(zheng)常的，這種現象會逐步(bu)消失。
有(you)的朋友認為是初(chu)期節流系統開度過大，或者蒸(zheng)發器(qi)效率偏低，我也(ye)比較贊同，確(que)實(shi)(shi)有(you)這(zhe)種(zhong)因(yin)(yin)素存(cun)在(zai)。可(ke)是，實(shi)(shi)際操作中，這(zhe)種(zhong)現象多數是因(yin)(yin)為蒸(zheng)發器(qi)里存(cun)在(zai)大量液體(ti)。也(ye)可(ke)以說上次停機，蒸(zheng)發不完全所致。
這種(zhong)情況，在小型氟(fu)(fu)機比較常見(jian)。大型設備(bei)也有但總(zong)體偏少(shao)，為(wei)什呢？一般小型氟(fu)(fu)機，受成本影響(xiang)，壓(ya)(ya)縮(suo)機開停(ting)機受被冷卻(que)物溫度控制。壓(ya)(ya)縮(suo)機開停(ting)機時，其供液電磁閥和壓(ya)(ya)縮(suo)機是(shi)同步開啟的，這樣就(jiu)造成了液態制冷劑(ji)存留在蒸發器。
而大(da)型水冷低溫冰水機，在安(an)裝了PLC的(de)情況(kuang)下，仍然是開機(ji)帶液(ye)(ye)，很大(da)程(cheng)度(du)上(shang)是受(shou)管道(dao)布(bu)局(ju)的(de)影響，靠吸氣(qi)停機(ji)，不能完全把制冷劑收回(hui)。所以，合理的(de)管道(dao)和控制手段才是解決開機(ji)帶液(ye)(ye)的(de)方法(fa)。
一般推薦，回氣管(guan)最好(hao)有一定坡(po)向，設置(zhi)回油彎和鵝頸(jing)彎，對(dui)于(yu)上升管(guan)和下(xia)降管(guan)，六米設置(zhi)回油彎一個，即防止吸氣回液，也有利于(yu)回油。必要時可加(jia)設雙(shuang)上升立(li)管(guan)來控制。
小型氟機(ji)(ji)(ji)可以增設時(shi)間(jian)繼電器(qi)，在壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)停機(ji)(ji)(ji)和開(kai)機(ji)(ji)(ji)時(shi)，延長一定的(de)時(shi)間(jian)，來確(que)保(bao)蒸發器(qi)里液(ye)(ye)體過(guo)多的(de)問題。也可增加蒸發壓(ya)(ya)(ya)力調節閥(fa)(fa)和冷凝壓(ya)(ya)(ya)力調節閥(fa)(fa)。既(ji)可以防止開(kai)機(ji)(ji)(ji)帶液(ye)(ye)，也可以控制蒸發壓(ya)(ya)(ya)力。對(dui)于高緯度地區，這兩(liang)種閥(fa)(fa)也可以起到保(bao)護壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)的(de)作用(yong)。
二、壓縮(suo)機產(chan)生液(ye)擊現(xian)象與(yu)與(yu)預防(fang)
不同制冷(leng)壓縮機產(chan)生液(ye)擊現象與處理
渦旋壓縮機(ji)液擊的現象：
液擊對渦盤(pan)產生極大沖力，可(ke)能(neng)打碎渦盤(pan)，含有大量液態冷(leng)媒的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(you)粘度(du)低，在(zai)摩(mo)擦表面不(bu)能(neng)形成足夠的(de)(de)油(you)(you)膜，導(dao)致(zhi)壓(ya)縮機內部運動件的(de)(de)快速磨損(sun)；另外，潤(run)滑(hua)油(you)(you)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)媒在(zai)輸(shu)送(song)過程中(zhong)遇熱會沸騰，影響潤(run)滑(hua)油(you)(you)的(de)(de)正常輸(shu)送(song)。
螺桿壓(ya)縮(suo)機液擊(ji)的現象(xiang)：
螺桿壓縮機(ji)液擊會引起振動(dong)、增(zeng)加噪聲，轉子和(he)軸承(cheng)（受力過(guo)大）而(er)受損；嚴重的(de)液擊也會損壞(huai)設備、引起事(shi)故。
螺桿(gan)壓縮機液(ye)擊(ji)的現(xian)象：
活塞壓(ya)縮機液擊會造成排氣(qi)閥片、閥板、閥板墊(dian)、活塞（頂(ding)部）、活塞銷、連桿、曲(qu)軸、軸瓦等損壞，液擊是往復(fu)式(shi)壓(ya)縮機的致命(ming)“殺手”！
壓縮機液擊(ji)的預防：
制冷劑充注量限制在壓(ya)縮(suo)機允許范(fan)圍之內，要對視液鏡中因液體管(guan)徑太(tai)細(xi)和壓(ya)頭太(tai)低產(chan)生的氣(qi)泡引起警覺，合理充注制冷劑至關重要。
曲軸箱(xiang)加熱器的功能是保持(chi)曲軸箱(xiang)內(nei)冷(leng)凍油的溫度(du)(du)高于系統中壓(ya)縮機(ji)吸(xi)氣入口(kou)的溫度(du)(du)。
在(zai)壓(ya)縮(suo)機(ji)回氣管段增(zeng)加(jia)電加(jia)熱器或熱氣輔助提高壓(ya)縮(suo)機(ji)回氣過熱度(du)，這(zhe)種方(fang)法簡單有效，從而保護壓(ya)縮(suo)機(ji)，防(fang)止液擊。
在吸(xi)氣管上安裝(zhuang)氣液分離(li)器，用來(lai)臨時(shi)存放系統中溢(yi)流的(de)液態制(zhi)冷(leng)(leng)劑，并(bing)且以壓縮機能夠承受的(de)速率向壓縮機返回(hui)液體制(zhi)冷(leng)(leng)劑。
合理正確的調整水冷低溫冰水機制冷系統節流機構。
總之在(zai)不(bu)是很確定水冷低溫冰水機制冷系統是否液機的情況下，建議咨詢專業廠家及相關專業人員分析判斷，以便保障機組更好的運行。 |
